Si prevede che le dimensioni del mercato globale dei carrelli di atterraggio per aeromobili raggiungeranno i 18,66 miliardi di dollari entro il 2028, esibendo un CAGR del 7,09% durante il periodo di previsione. Il rapido sviluppo delle dinamiche del trasporto aereo è destinato a emergere come il fattore chiave che guida la crescita di questo mercato, secondo il nuovo rapporto Fortune Business Insights™, intitolato “Dimensioni del mercato, quota e analisi del settore per aeroplani di atterraggio per tipo (carrello di atterraggio del naso e Carrello di atterraggio principale), per piattaforma (ala fissa e ad ala rotante), per tipo di disposizione (ruota di coda, tandem e triciclo), per componente (sistema di ritrazione, freni e ruote, sterzo e altro), per estremità Utente (OEM e Aftermarket) e Previsione regionale, 2021-2028”. Secondo l’Organizzazione per l’aviazione civile internazionale (ICAO), nel 2018 il numero totale di viaggiatori aerei in tutto il mondo è stato di 4,3 miliardi, in aumento del 6,4% rispetto ai livelli del 2017. Il numero delle partenze, rileva l’ICAO, è aumentato del 3,5% nel 2018, raggiungendo i 37,8 milioni. L’introduzione di compagnie aeree low cost ha alterato in modo significativo le dinamiche del trasporto aereo mondiale, con i vettori low cost che hanno stimato di trasportare 1,3 miliardi di passeggeri nel 2018. La crescita dei viaggiatori aerei ha aumentato la frequenza di impiego degli aeromobili, rendendo necessaria una manutenzione efficace ed efficiente di questi macchine enormi. Ancora più importante, devono dotarsi di tecnologie di atterraggio superiori per garantire la sicurezza dei passeggeri e dell’equipaggio, che è una delle principali tendenze del mercato dei carrelli di atterraggio degli aerei. 3 miliardi di passeggeri nel 2018. La crescita dei viaggiatori aerei ha aumentato la frequenza di impiego degli aeromobili, rendendo necessaria una manutenzione efficace ed efficiente di queste enormi macchine. Ancora più importante, devono dotarsi di tecnologie di atterraggio superiori per garantire la sicurezza dei passeggeri e dell’equipaggio, che è una delle principali tendenze del mercato dei carrelli di atterraggio degli aerei. 3 miliardi di passeggeri nel 2018. La crescita dei viaggiatori aerei ha aumentato la frequenza di impiego degli aeromobili, rendendo necessaria una manutenzione efficace ed efficiente di queste enormi macchine. Ancora più importante, devono dotarsi di tecnologie di atterraggio superiori per garantire la sicurezza dei passeggeri e dell’equipaggio, che è una delle principali tendenze del mercato dei carrelli di atterraggio degli aerei.

Il rapporto afferma che il valore di mercato si è attestato a 10,69 miliardi di dollari nel 2018. Gli altri punti salienti del rapporto includono:

  • Analisi completa dei principali driver e vincoli che influenzano il mercato;
  • Studio approfondito delle dinamiche regionali del mercato;
  • Ricerche microscopiche sui principali attori che operano nel mercato e valutazione delle loro strategie; e
  • Segmentazione precisa del mercato e valutazione di ogni singolo segmento.

 

Driver di mercato

Gravi rischi per la sicurezza posti dal carrello di atterraggio convenzionale per creare nuove opportunità di crescita

Il carrello di atterraggio convenzionale, o ruote di coda, è costituito da due ruote poste in posizione avanzata rispetto al baricentro. Sono stati il ​​carrello di atterraggio più utilizzato negli aeroplani tradizionali e alcuni modelli di aeromobili più vecchi e piccoli aeroplani li usano ancora. Tuttavia, questi sistemi di carrello di atterraggio sono estremamente pericolosi e rappresentano gravi rischi per la sicurezza di tutti a bordo dell’aereo. Ad esempio, i velivoli con ruota di coda sono soggetti a un fenomeno noto come “ground looping”, che si verifica quando la coda dell’aeromobile bypassa il baricentro, causando la perdita del controllo direzionale dell’aereo da parte del pilota. Essendo di dimensioni inferiori, i pneumatici attaccati alle unità a ruota di coda possono cadere nei fori del terreno e causare l’inciampo dell’elica. Per contrastare questi svantaggi, gli aerei di linea stanno incorporando sempre più sistemi di gestione del carrello di atterraggio a controllo elettrico e del freno antiscivolo per migliorare l’affidabilità, la precisione e la sicurezza dell’aeromobile. Questo passaggio verso le tecnologie di nuova generazione fa ben sperare per la crescita del mercato dei carrelli di atterraggio degli aerei.

 

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Analisi regionale

Il Nord America detiene la quota di Lion’s sul mercato; Asia-Pacifico per mostrare una crescita impressionante

La dimensione del mercato in Nord America si è attestata a 4,15 miliardi di dollari nel 2018 e si prevede che la regione dominerà la quota di mercato dei carrelli di atterraggio degli aerei nei prossimi anni. Il motivo principale attribuibile al predominio della regione è la presenza di consolidati OEM che stanno facendo grandi investimenti in tecnologie aeronautiche avanzate e stanno uscendo con soluzioni new age. In Asia-Pacifico, il mercato dovrebbe crescere a un ritmo impressionante a causa della crescente consegna e vendita di vettori commerciali e low cost in Cina e India.

Panorama competitivo

Emozionanti collaborazioni per infondere nuova energia nel mercato

Il rapporto sul mercato dei carrelli di atterraggio per aeromobili evidenzia che questo mercato è pronto a vivere un entusiasmante periodo di intensa concorrenza. Questo perché alcune delle aziende leader si stanno impegnando in collaborazioni tecnologiche per diversificare la propria offerta e approfondire la propria presa sul mercato.

Sviluppi del settore:

  • Gennaio 2020: Collins Aerospace Systems ha collaborato con Magellan Aerospace Corporation in base alla quale Magellan fornirà i carrelli di atterraggio anteriori Collins per la flotta di aeromobili B737 di quest’ultima. Con un valore di circa 52 milioni di CAD, l’accordo comporterà la consegna di componenti in titanio dalla struttura di Magellan in Ontario.
  • Gennaio 2019: Liebherr-Aerospace ha annunciato di aver iniziato la stampa 3D di componenti nell’ambito della sua partnership con Airbus. Il produttore di aeromobili tedesco inizierà a fornire le staffe del carrello di atterraggio anteriore per l’Airbus A350 XWB.

 

Elenco dei migliori giocatori coperti nel rapporto:

  • AAR
  • Alaris Aerospaziale
  • CIRCOR International, Inc.
  • GKN Servizi aerospaziali Ltd.
  • Hawker Pacific Aerospace
  • Héroux-Devtek Inc.
  • Liebherr International AG
  • Magellan Aerospace Corporation
  • Safran SA
  • SPP Canada Aircraft, Inc.
  • Triumph Group, Inc.
  • Sistemi aerospaziali UTC

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